Новые двигатели Suzuki DF140A/115A/100A


Оснащённые системой контроля сжигания обеднённых топливных смесей Suzuki, двухраспредвальные (DOHC) 16-клапанные двигатели DF140A/115A/100A с высоким КПД обеспечивают значительную экономию топлива без ущерба для эксплуатационных качеств. Все три модели подвесных двигателей оборудованы замкнутой системой управления с кислородным датчиком, обеспечивающей более стабильную работу, а модели DF140A/115A также предусматривают датчик детонационного сгорания для оптимизации характеристик двигателя и более надёжной работы.
 
 
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ:
 
Система контроля сжигания обеднённых топливных смесей Suzuki;
Замкнутая система управления с кислородным датчиком;
16-клапанная двухраспредвальная (DOHC) конструкция;
Датчик детонационного сгорания (DF140A/115A);
Новая система обнаружения воды Suzuki;
Система лёгкого пуска Suzuki;
Система двухступенчатого эксцентрикового привода;
Цепь синхронизации, работающая в масляной ванне;
Система впуска холодного воздуха;
Высокопроизводительный генератор переменного тока с воздушным охлаждением;
Смещённый приводной вал;
Большой дефлектор воздухозаборника;
Система выпуска 4-в-2-в-1;
Система последовательного многоточечного электронного впрыска топлива;
Цельнокованый коленчатый вал;
Двухступенчатый зубчатый редуктор;
32-битный компьютер;
Полностью полупроводниковая система зажигания;
Система самодиагностики;
Регулирование подвода воздуха на холостом ходу;
Удобная пробка для спуска масла;
Доступны с механизмом обратного вращения;
Соответствуют стандартам RCD (E01)
Класс по стандартам CARB: 3 звезды, сверхнизкий уровень выброса (E03);
Канал для промывки пресной водой;
Система ограничения наклона;
Направляющая-распределитель для топлива с водяным охлаждением;
Система напоминания о замене масла;
Антикоррозионное покрытие Suzuki;
Современная агрессивная мощная форма и дизайн крышки двигателя;
Система управления на малом ходу (режим троллинга Suzuki) по доп. заказу;
Многофункциональная ручка рукоятки управления двигателем (для моделей DF115A/100A по доп. заказу);
Высокоэффективный гребной винт.
 

 
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
 
Макс. выходная мощность, кВт (л. с.) 103,0 (140); 84,6 (115); 73,6 (100)
Длина вала L, X
Сухой вес, кг*1 DF140A: L 179,0, X 184,0; DF115A/100A: L 182,0, X 187
Тип двигателя DOHC 16-клапанный
Количество цилиндров 4 однорядного расположения
Система подачи топлива электронный впрыск топлива
Рабочий объём 2044 см3
Диаметр цилиндра × ход поршня 86 x 88 мм
Рабочий диапазон об./мин. DF140A: 5600 – 6200; DF115A/100A: 5000 – 6000
Система пуска Электрический стартер
Ёмкость маслосборника, л 5,5
Система зажигания полностью полупроводникового типа
Генератор переменного тока 12 В 40 A
Крепление поперечное крепление
Система дифферентовки дифферентовка и регулирование наклона с гидроусилением
Передаточное число 2,59:1
Переключение передач Передняя – нейтральная – задняя
Система выпуска выпуск через ступицу винта
Защита привода резиновая втулка
Гребные винты (шаг) 15 – 25 дюймов
Рулевое управление пульт, румпель (DF115A/100A)
 
L = вал 508 мм (20 дюймов);

X = вал 635 мм (25 дюймов).

 
* Доступна модель с механизмом обратного вращения.
*1 Включая аккумуляторный кабель, без гребного винта и моторного масла
 
Комментировать
Комментировать
Надоела реклама?
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!